Siamo sempre impegnati a migliorare i processi interni e la protezione dal rumore per i residenti locali.
Soprattutto nei mesi estivi di maggiore affluenza, nei settori di contro-avvicinamento si verificano spesso dei "holding pattern", soprattutto in presenza di venti da est. Purtroppo, ciò va spesso a discapito dei residenti nei pressi dell'aeroporto. La causa è la situazione strutturale non sempre vantaggiosa delle vie di rullaggio: l'attuale via di rullaggio "Bravo" corre parallela alla pista ma termina al centro di essa come possibilità di roll-up verso la pista. Questo porta gli aerei a bloccare la pista rullando fino alla fine della stessa, durante la quale nessun aereo in avvicinamento può completare l'atterraggio.
Per porre rimedio alla situazione, ma per mantenere al minimo l'interferenza con la natura e non sigillare alcuna area, abbiamo deciso di prolungare la via di rullaggio "Bravo" fino alla soglia della pista 08 per mezzo di una via di rullaggio in erba. In questo modo, forniamo un sollievo alle operazioni interne e creiamo una maggiore protezione dal rumore attraverso un coordinamento più flessibile da parte del controllo del traffico aereo nella torre.
La via di rullaggio in erba "Charlie" è stata costruita con piastre di ancoraggio Perfo e rullata nella striscia d'erba esistente. Ciò consente all'erba di continuare a crescere e all'acqua piovana di defluire come di consueto.
Dal 01.11.2023 la nuova via di rullaggio in erba "Charlie" entrerà ufficialmente in funzione e sarà a disposizione dei piloti dopo le istruzioni e l'approvazione del controllo del traffico aereo della nostra torre.
Si prega di notare anche la NOTAM attualmente pubblicata a questo proposito:
C3775/23 - NUOVA PISTA IN ERBA C STABILITA NEL PROLUNGAMENTO DELLA PISTA B. TORA 1270M.
SUPERFICIE IRREGOLARE. UTILIZZABILITÀ LIMITATA A 3500 KG DI MTOW. L'USO DELLA PISTA IN ERBA C È CONSENTITO SOLO SU ISTRUZIONE/APPROVAZIONE DI HOF TWR.
01 NOV 04:00 2023 FINO AL RILASCIO DEL PERMESSO.
CREATO: 25 OTTOBRE 10:32 2023
Le modifiche all'AIP-VFR sono attualmente in fase di elaborazione e saranno apportate entro la prossima scadenza editoriale.
