"Greenpeace lavora con giochi di prestigio".

Comunicato stampa dell'IDRF - Interessengemeinschaft regionalen Flugplätze e.V. del 04.04.23:

Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätzen e.V. (IDRF): I voli individuali sono aumentati solo del sette per cento

"Greenpeace sta semplicemente lavorando in modo disonesto per generare titoli di giornale", sottolinea il direttore generale dell'IDRF Thomas Mayer. Infatti, l'aumento del 64% calcolato deriva dal confronto tra il 2022 e l'anno precedente, che ha registrato un traffico estremamente ridotto a causa della crisi di Corona. Confrontando i dati del 2022 con quelli dell'ultimo anno pre-Corona, il 2019, si nota solo un aumento del sette per cento in Europa. "Inoltre, Greenpeace stigmatizza la mobilità individuale e si astiene deliberatamente dal metterla in relazione al traffico aereo totale", sottolinea Mayer. La quota di voli puramente privati è molto bassa.

La percentuale di traffico business è inversamente proporzionale al traffico stradale. Il fatto che il numero di movimenti aerei verso Corona sia aumentato non sorprende. "Ma invece di chiedere immediatamente dei divieti, come fa Greenpeace, dovremmo analizzare le ragioni di questa tendenza", spiega Mayer. Una di queste si basa sul costante declino dei collegamenti aerei regolari decentralizzati in Germania e in Europa. "In quanto aeroporti e parte dell'infrastruttura pubblica, deploriamo questo sviluppo e vorremmo vedere più offerte". Nuovi concetti operativi con motori innovativi ed ecologici e carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) potrebbero fornire un rimedio. In questo modo si potrebbero sfruttare i vantaggi del trasporto aereo, come il basso consumo di paesaggio, le emissioni di gran lunga inferiori legate all'infrastruttura, la velocità e l'efficienza. Inoltre, i carburanti sostenibili sono molto richiesti, soprattutto dai piloti privati. Mayer: "Sfortunatamente, non sono ancora disponibili in Germania a causa di fallimenti altrove.

L'Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätzen e.V. (IDRF e.V.) è un'associazione che riunisce attualmente 74 aeroporti e campi di volo commerciali regionali e un totale di 130 membri, fondata nel luglio 2005. Come comunità di interessi dell'aviazione decentrata, l'IDRF è impegnata nell'uso ottimale delle strutture e delle capacità esistenti, nonché nel mantenimento e nell'espansione, in base alle esigenze, di un'infrastruttura di traffico aereo a livello nazionale in Germania.